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イコライザー調整。

 ウェブで探し回って、イコライザーの取扱い説明書をゲット!!(もちろん英語)
やはり、REM端子に「+12V」のキーONを接続しなさいとある。2ケ所の端子が
あった事で悩んだが、同じキーONをアンプ等へ送る用トランク端子だそうである。

もう1本の配線を追加して接続! やっとイコライザーの電源が入った。

これで全ての準備が整ったので、次に調整である。

マイクセット.JPG

まず車の中に調整用のマイクをセッティング!
通常なら、聴く位置にマイクをセットすれば良いだろうと思われがち?!
実は、そんなに単純な物では無い!?何故なら、聴くと言っても人の耳は左右に
あるし、髪の毛といった吸音しそうな物体の中にあったりもする。
空間を飛んで来る音を捉えるイメージでセッティングし、可能ならその位置でまず
聴いてみるという事が重要である。
もしかすると、それが音響調整屋さんのノウハウ?!だったりする。

PC.JPG

社外にイコライザーを出し、パソコンをセット!

つぎに、ナビのメモリーに入れておいた砂の嵐信号を再生!(ザーッという信号)

サブウーファーの出力を消して、フロントメインの特性を確認すると、まずまず低音
も出ている。せっかくサブウーファーも設置したので使うが増強する低音は100Hz
以下でも充分な感じだ!
サブウーファーのクロスオーバーやレベルを調整して、あとはイコライザーで合わ
せていくだけとなった。

次回へ・・・。

| 音響職人 | カーオーディオ | 08:52 | comments(0) | trackbacks(0) |









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